青岛柴油结蜡的正确应对方法

1.根据温度加入相应的柴油号。

目前，我国应用的轻柴油按凝固点分为6个标志，不同标志的柴油主要根据使用时的温度确定。一般来说：

5#柴油适用于8℃以上的温度；

0#柴油适用于8℃至4℃的温度；

-10#柴油适用于4℃至-5℃的温度；

-20#柴油适用于-5℃至-14℃的温度；

-35#柴油适用于-14℃至-29℃的温度；

-50#柴油适用于温度在-29℃至-44℃或低于此温度时。

如果柴油标志不适合温度范围，发动机内的燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油标志越低，结蜡的可能性越小，

当然，价格越高。

2.使用防凝剂。

柴油专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和冷凝点，提高柴油的低温流动性。

3.添加标准柴油。

非标准柴油含蜡量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。