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青岛柴油结蜡的正确应对方法
1.根据温度加入相应的柴油号。
目前,我国应用的轻柴油按凝固点分为6个标志,不同标志的柴油主要根据使用时的温度确定。一般来说:
5#柴油适用于8℃以上的温度;
0#柴油适用于8℃至4℃的温度;
-10#柴油适用于4℃至-5℃的温度;
-20#柴油适用于-5℃至-14℃的温度;
-35#柴油适用于-14℃至-29℃的温度;
-50#柴油适用于温度在-29℃至-44℃或低于此温度时。
如果柴油标志不适合温度范围,发动机内的燃油系统可能会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。柴油标志越低,结蜡的可能性越小,
当然,价格越高。
2.使用防凝剂。
柴油专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和冷凝点,提高柴油的低温流动性。
3.添加标准柴油。
非标准柴油含蜡量不确定,冬季更容易结蜡,建议选用标准柴油。
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