许多人说，中石油的0#油比中石化的要深，这是为什么？许多人认为浅颜色比深颜色好？到底有没有

青岛轻质柴油按凝点可以分为10#.5#.0#.-10#.-20#等7个牌号，气温低，应选用低凝点的轻柴油，反之，应选用凝点较高的轻柴油。轻柴油0#适用于风险率为10%、温度在4度以上的地区，表明其凝点不超过0℃。

应该说，中石油0#油的颜色比中石化的深是一个例子，没有一般规律。柴油0号价格上海柴油颜色的变化与原油的来源性质密切相关。油品的来源目前主要来自于国内东北.西北地区，其它以进口为主。国产含硫柴油的颜色与其中少量成分有关，例如，其中不饱和烃被空气中的氧氧化后会变成黄色，所以炼油过程的大部分内容就是加氢精制。部分柴油易氧化，主要是加氢精制.脱硫工艺存在问题。

近几年来，我国原油进口数量不断增加，为保护环境，对汽.柴油等燃料提出了更严格的要求，同时也加大了硫含量的限制，因此油品加氢精制.加氢改质.加氢处理已是必要的加工步骤。

质量的优劣不能单靠颜色来判断，国内原油生产有严格的工艺要求和十几个质量标准，要综合考虑。在上海0号柴油的零售价格中，正常氧化速度对燃油质量影响不大，但反映出炼化企业精炼工艺水平。

青岛柴油的色度判定方法

茶色黄或棕褐色，摇动气泡小，感觉平滑，挥发缓慢。

非标准柴油对汽车的危害主要是：

1.使柴油汽车发生爆震，造成机械剧烈磨损，同时冷启动困难.耗油多.排气冒黑烟。

2.产生沉淀物和胶质，造成燃烧室产生大量积碳，造成活塞粘合并加大磨损。

3.含硫量过高，不仅造成发动机系统腐蚀和磨损，而且明显增加微粒(PM)排放，使柴油机的排放系统效率下降，并出现白烟现象。